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钟师还表示，蔚来的瓶颈是产能问题还是市场需求问题，现在看依然是一个问号，“即使ES6能够爬坡量产，蔚来的订单是否能足够覆盖产能，现在还没有定论。”现时，恒生指数报27192，跌43点或跌0.16%，主板成交107.40亿元。国企指数报10410，升0.20%或升20点。

据多家媒体报道，13日，两艘油轮在阿曼湾海域遭遇水下武器的攻击发生爆炸，船上燃起大火。伊朗媒体报道称，两艘载满原油的油轮分别悬挂马绍尔群岛和巴拿马国旗，伊朗船只前往救援，救出了44名船员。伊朗外交部长扎里夫13日晚些时候在社交网站上表示，这一事件相当“可疑”，他呼吁有关各方就此事开展地区对话，避免紧张局势升级。

其他的权重行业，包括通信、互联网等，主要驱动力为龙头企业自身的逻辑，和用工周期关联度较小，但是对指数的边际影响也相对有限。从整体估值的角度来讲，三大投资中，只有制造业的复苏可持续性较强的复苏。港股在过去数年十一没有出现较为强劲的修复，其中核心逻辑之一便是产能过剩必然带来重资产行业ROE的下降。制造业投资的回升标志着企业部门ROE的回升，随后自然能看见金融行业和能源行业等重资产行业的ROE回升，从而带动指数的股指持续向上。这便是我们所预期的港股向上的第二个阶段。而制造业投资依然会跟随用工周期的节奏。

与ES8走高端路线相比，价格更为亲民的ES6将承担起蔚来的跑量重任。在蔚来招股书中披露的产品线规划，ES6有望实现单年6万辆的销量，2020年和2021年的销量预计分别为12万和20万辆，占蔚来总销量将近50%。不过在财报电话会议上，蔚来CFO谢东萤表示受新能源补贴影响，目前无法给出准确的全年数量指引。他表示，ES6面世之后，蔚来在5周半的时间内得到5000笔订单，但ES6的补贴额从67000元降低到不到40000元，后来又降低到11000元，公司需要等到ES6上市后的市场表现才能对交付数量作出预测。

责任编辑：吴金明来源：每日经济新闻记者 王琳2月14日晚间，中际旭创（300308，SZ）披露，拟收购成都储翰科技股份有限公司（以下简称储翰科技）不少于51%的股份。本次收购的定价暂定为按照储翰科技的全部股权整体估值5.72亿元，收购对价全部以现金支付。

前面我们解释了亏损导企业的增加导致了用工的变化，但是并没有说明用工的恢复是否会导致需求的恢复。这里我们要做的另一个验证是，2016年以来制造业的修复速度跟用工关联较大，这样就能证明，只要用工修复，工业数据大概率就会逐步向好。我们将用制造业上市公司的数据来验证这一逻辑。如果用工向好就意味着工业数据向好的话，那么用工扩张较为明显的企业的销售的现金流的增长应该和用工的增长有一定的正相关，并且这一正相关关联应当要高于2016年之前。我们选择了销售收入受价格因素影响较小的行业（意味着销售收入上升是由销量上升而不完全是售价上升带动的）来进行分析。