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相比于其他几家竞标者,芬坎蒂尼的成功夺标多多少少有些出人意料,毕竟在此前的各种分析中,基于西班牙F-100型护卫舰设计发展而来,由美国通用动力集团和巴斯钢铁造船厂联合投标的导弹护卫舰方案不仅是“根正苗红”的美国设计,而且作为最小的“宙斯盾”系统搭载舰,该舰在安装新的EASR雷达以及基线10版本的“宙斯盾”作战系统等方面都有相当的基础。相比芬坎蒂尼的“欧洲血统”,在这个美国分外强调制造业回流的时代应该更受欢迎。不过F-100型护卫舰系统在造价控制上似乎有些隐忧,5艘F-100中最后一艘在2011年建造的时候,其造价已经涨到了11亿美元,而该系列最新产品——为澳大利亚海军建造的三艘“霍巴特”级导弹护卫舰的总造价已经上涨到58亿美元,单舰造价超过19亿,远远超出了美国海军对于护卫舰“便宜大碗”的需要,相比之下,FREMM型导弹护卫舰单舰价格只有6.5亿美元,即使换上更昂贵的雷达和作战系统,对芬坎蒂尼集团来说也有着相对充足的价格上涨和利润空间。

至于说到FFG-X的作战性能,作为一款排水量6000吨左右,以多用途作战能力为主导的中型水面舰艇,FFG-X对于一般国家的海军来说已经是绝对的高配了,EASR雷达虽然在孔径上要明显小于新一代伯克级上使用的SPY-6雷达,但依然是一款性能不错的有源相控阵雷达,性能会优于FREMM型上装备的雷达。至于舰上的武备,芬坎蒂尼的方案与其他竞标产品设计基本类似,包括MK110型57毫米舰炮,4组共32单元的MK41垂直发射装置,最多可以容纳16枚反舰导弹的倾斜发射装置,直升机机库以及拉姆末端防御系统等也都是美国海军指定的装备。

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微软的市盈率本质上并不是无限的。这家公司并不是被迫以销售价格的倍数来评估的,因为这是看待它的唯一理性的方式。微软并不是市场上最炙手可热的公司之一,但说到底,我很难证明目前市场推高微软股价29倍的TTM市盈率是合理的。现在,在我进一步详细讨论我对估值的担忧之前,我想明确表示,我仍然非常看好微软的长期前景。

山西证券分析师则明确表示,目前做出“企稳”的结论为时尚早。山西证券分析师麻文宇在评论上周五大反弹时称,由于此前市场对此有所预期,放量大跌,因此当靴子落地,空头宣泄的力度没有之前强烈。连续的缩量阴跌显示市场情绪释放接近尾声,利空出尽市场可能短线或迎来一次反弹。但仍然认为,目前市场风险偏好较低,反弹过程中主力资金存在出逃的可能,因此企稳的结论为时尚早。

海通宏观姜超:经济寡淡收官 未来并不悲观海通宏观姜超表示,2018年经济寡淡收官,其中投资、消费增速均创下多年新低。往前看,社会融资、地产销售两大领先指标仍未见底,意味着2019年上半年经济或仍在寻底。但从去杠杆向稳杠杆的转变,意味着货币和融资增速有望见底企稳。财政减税有望继续发力,提升居民消费和企业创新潜力,意味着内需将有改善希望。而随着通胀的回落,我们将步入低利率时代,金融资产将取代实物资产成为配置首选。

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